老師，9810模式，B2C，fob價，頭程運費是賣方承擔嗎？頭程運費是國內(nèi)發(fā)到海外倉這個運費吧？

1.?頭程運費承擔：FOB價下，貨物越過船舷前的費用由賣方承擔，之后由買方承擔。國內(nèi)發(fā)到海外倉的頭程運費，若貨物未越過船舷，由賣方承擔；若已越過，則由買方承擔，具體結合實際交貨節(jié)點判定。 2.?頭程運費定義：在9810 B2C模式中，國內(nèi)發(fā)到海外倉的運費通常被稱為頭程運費。

老師，9810模式，B2C，fob價，海外倉（尾程運費代發(fā)費，上架費，倉儲費）這部分費用是買方承擔嗎？？這部分海外倉可以不用開票給我們公司吧？我們公司和海外倉對賬是要付款給海外倉的，賬務要怎么樣處理呢？

1.?費用承擔：FOB價下，海外倉的尾程運費、代發(fā)費、上架費、倉儲費均發(fā)生在貨物越過船舷后，通常由買方承擔，具體以合同約定為準。 2.?開票要求：公司需向海外倉付款，海外倉應提供合規(guī)票據(jù)，否則該費用可能無法在企業(yè)所得稅稅前扣除。 3.?賬務處理： 付款時：借其他應收款（應收買方）或銷售費用（若合同約定賣方承擔），貸銀行存款。 若向買方收回：借銀行存款，貸其他應收款（應收買方）。

謝謝，B2c，直接買給客戶的啊，老師說的是什么合同呢？是我們公司和海外倉簽的合同還是我們公司和客戶簽的合同？FOB價，我到理解是客戶承擔，海外倉開開票給我們公司開多了是不是更不好呢？

老師，國外供應商開發(fā)票是不是有形式發(fā)票就可以呢？

1.?核心合同：公司與客戶的銷售合同，約定FOB價下費用承擔。 2.?海外倉開票：需據(jù)實開具，虛開或不符會有稅務風險，無合規(guī)票不能稅前扣除。 3.?國外票據(jù)：形式發(fā)票可做賬，稅前扣除需附業(yè)務真實資料，遵循稅務機關規(guī)定。

跨境B2C哪有這個約定銷售合同呢？老師，平臺上也有發(fā)貨面單，但是平臺的發(fā)貨面單平臺無法開票哦，也是要做費用嗎？老師你知道TEMU能不能開票嗎？

1.?跨境B2C有隱性合同：平臺格式條款+用戶下單行為構成電子合同，約定雙方權利義務。 2.?發(fā)貨面單：可作物流佐證，不能直接做費用，無合規(guī)發(fā)票相關費用難稅前扣除。 3.?Temu能開票：商家按平臺流程操作即可，不同站點流程略有差異。

可是老師我在Temu找不到可以開票的哦

老師，那請問Temu半托隱形合同海外倉費用是不是可以承擔呢？FOB價出口報關的，這個您清楚嗎？

老師，那請問Temu半托隱形合同海外倉費用是不是客戶可以承擔呢？FOB價出口報關的，這個您清楚嗎？Temu在哪個界面申請開票呢？

在Temu半托模式下，海外倉費用承擔情況如下： 費用承擔主體：Temu半托管模式下，平臺采用分段式運費管理策略，物流服務費特指從Temu國內(nèi)集貨倉至海外倉的頭程運輸費用，這部分費用通常由賣家承擔。而尾程配送（即海外倉至消費者）費用由平臺全額承擔。但海外倉的倉儲費、入庫費、操作費等一般由賣家承擔。 FOB價與出口報關：FOB價下，賣方負責將貨物運至裝運港并裝上船，此前的所有費用由賣方承擔，包括出口報關費。貨物越過船舷后的費用，如海外倉相關費用，通常由買方承擔，但具體還需看與客戶的合同約定。 關于Temu開票問題，你可以聯(lián)系Temu的客服或相關運營人員，了解具體的開票流程和要求。

在Temu半托模式下，海外倉費用通常由商家承擔，而不是客戶。 根據(jù)FOB價的規(guī)定，賣方負責將貨物運至裝運港并裝上船，此前的所有費用包括出口報關費由賣方承擔，貨物越過船舷后的費用通常由買方承擔。 Temu平臺的開票界面可能因版本不同有所差異，一般來說，可以在訂單列表頁面找到“申請開票”按鈕，點擊即可進行開票申請 。也有部分情況是在“全局設置”界面中，點擊“發(fā)票中心”，然后關聯(lián)訂單進行開票 。