國家規(guī)定購進的旅客運輸服務(wù)進項可以計算抵扣，那么收到的出租車電子普通發(fā)票是符合規(guī)定可以計算抵扣，但我想問現(xiàn)在公共交通運輸免稅了，那我收到的是免稅出租車電子發(fā)票還可以抵扣不呢？

T公司是一家汽車生產(chǎn)企業(yè)，多年來一直致力于將電能應(yīng)用在汽車動力領(lǐng)域，目前主要生產(chǎn)純汽油動力車以及電力汽油混動車。2018年年初，為了制定自身的發(fā)展戰(zhàn)略，T公司對行業(yè)的競爭結(jié)構(gòu)進行分析后發(fā)現(xiàn),電動汽車領(lǐng)域的投入較大,由于我國對整車制造業(yè)的保護，不允許外資企業(yè)直接投資建廠，外國汽車制造商只能采取出口或者合資的方式進入中國市場。對于電動汽車來說最重要的原材料就是電池，與普通電池不同的是，電動汽車的電池對蓄電量、持久性、安全性等方面的要求都很高。雖然整個市場上電池供應(yīng)商非常有限,好在還有混動車的存在，大部分汽車可以利用汽油作為電池的替代品，汽車可用雙動力驅(qū)動。作答近年來，由于我國市場的開放和市場需求的多樣化，大量外國企業(yè)制

T公司是一家汽車生產(chǎn)企業(yè)，多年來 一直致力于將電能應(yīng)用在汽車動力 領(lǐng)域，目前主要生產(chǎn)純汽油動力車 以及電力汽油混動車。2018年年初， 為了制定自身的發(fā)展戰(zhàn)略，T公司對 行業(yè)的競爭結(jié)構(gòu)進行分析后發(fā)現(xiàn),電 動汽車領(lǐng)域的投入較大,由于我國對 整車制造業(yè)的保護，不允許外資企 業(yè)直接投資建廠，外國汽車制造商 只能采取出口或者合資的方式進入 中國市場。對于電動汽車來說最重 要的原材料就是電池，與普通電池不同的是，電動汽車的電池對蓄電 量、持久性、安全性等方面的要求 都很高。雖然整個市場上電池供應(yīng) 商非常有限,好在還有混動車的存在, 大部分汽車可以利用汽油作為電池 的替代品，汽車可用雙動力驅(qū)動。 近年來，由于我國市場的開放和市 場需求的多樣化，大量外國企業(yè)制 造的電動汽車被進口，性能良好， 深受消費者的歡迎，選擇范圍也更 大。不過，進口的電動汽車在價格 上沒有優(yōu)勢,還是高于國內(nèi)電動汽車。 由于純電動汽車是未來的發(fā)展趨勢， 市場算藍海，因此國內(nèi)外很多汽車 企業(yè)都在研究,整個市場競爭激烈。 針對分析結(jié)果，T公司管理層最終決 定設(shè)立專門的研究院開發(fā)純電動汽 車，并著手自己生產(chǎn)電池。 問題：從機會和威脅兩個方面簡要 分析T公司所面對的五種競爭力量。

老師，我們是一家報關(guān)代理公司，現(xiàn)在國家有報一票單子有一定數(shù)額的補貼，比如100一票這樣的，那這種補貼做營外收入就可以了吧，不涉及增值稅的吧？

我是賣電動車的公司。近幾個月以來賣電動車有國家補貼yi政策，我給商務(wù)局開了免稅的與銷售行為不掛鉤的財政補貼收入，國家補貼。這個需要記到主營業(yè)務(wù)收入里面嗎