老師您好，請問，我公司是一家做國際國內(nèi)貨物運輸代理的企業(yè)，現(xiàn)在有一票業(yè)務是幫客戶做國內(nèi)部分的代理運輸和代理港雜的，我們能收到的成本票是9個點的運輸發(fā)票，我們給客戶開9個點的運輸發(fā)票還是6個點的代理費發(fā)票呢？

老師，請教一下，我們新成立一家物流公司，我們沒有辦道路運輸許可證，我們從別的運輸公司租車過來去運輸貨物，我們可以給我們的客戶開具運輸發(fā)票嗎？謝謝！

您好，老師！我公司為物流企業(yè)，20年的7月至12月的運輸票由于各種原因沒有開出電子發(fā)票，而是在2021年的1月份把9個車的20年7至12月的運輸票一次開出來了，請問老師，現(xiàn)在我可以把這些運輸票入到1月份的成本嗎？

老師好。我們現(xiàn)在有7條船。想成立一家企業(yè)，用于給客戶拉貨。請問是成立物流公司好還是運輸公司好？物流發(fā)票6%，運輸發(fā)票9%，所以一直猶豫不決。另外如果成立物流公司，船舶可以成立物流公司吧？

老師好，有個小問題需要咨詢一下，我們公司與其他另外兩家企業(yè)合作簽了合同，運輸方式是汽車運輸，然后合同簽訂是一票制，貨物直接從上游發(fā)貨到我們公司下一家，然后上游給我開了按實際金額加了運費開了進項票，然后上游給了我發(fā)貨單，下游公司收到貨直接在發(fā)貨單上面簽字確認給我們公司了，現(xiàn)在問題就是物流這塊問題，沒有體現(xiàn)出我們公司，就憑合同一票制，上下游貨物簽收單可以嗎？四流合一是不是差一個物流？汽車配送那個公司又不會給我們提供發(fā)票，這中間需要怎么做才合理合規(guī)？