、外部風險1、采購合同風險公司在決定接受客戶定單的同時，首先考慮的是有無原材料，是決定定織還是采購，不管哪一種，只要決定了，都要做合同，這就要求我們掌握合同方面的知識，預防合同詐騙。合同詐騙往往具有一定的隱蔽性，很難與正常的合同糾紛相區(qū)別，利用合同詐騙已經成為詐騙人慣用的手法。2、市場價格風險供應商操縱市場，相互串通，有意哄抬價格。公司對市場行情摸不準，認為價格合理時批量采購，但不久，該種物資可能出現(xiàn)跌價。3、原材料質量風險供應商提供的原材料質量不符合要求，導致公司所生產的產品性能達不到質量標準，給公司帶來嚴重損失，并且可能使公司在該品種所涉及的經濟、技術、人身安全、公司聲譽等方面引起客戶懷疑。如果原材料存在嚴重的質量問題，將會直接影響到公司產品的整體質量和公司經濟效益，影響產品的生產與交貨期，降低公司信譽和產品競爭力，直接威脅到公司的生存與發(fā)展。4、采購過程中遇到意外風險由于自然、經濟政策等因素所造成的意外風險是我們難以預料的。如交通意外事故，造成不能正常供貨等等。5、技術進步加快帶來的風險由于社會技術進步引起原有已采購的原材料貶值

老師，我們湖北天創(chuàng)賣貨給上海凱瑞斯，找物流公司開了一張運輸發(fā)票，實際是買來的發(fā)票（由于天創(chuàng)電子稅務局發(fā)票額度一直提不起來，所以老板就搞證據(jù)，到時候好跟專管員講，本來沒有物流票的） 現(xiàn)在有三個問題 第一、天創(chuàng)需要跟物流公司簽運輸合同嗎？ 第二、這張物流票我們沒有從天創(chuàng)賬戶轉賬給物流公司，因為這個物流公司之前欠老板另外一個公司的錢，所以就這樣抵扣了（或許抵扣過程更復雜），這個處理方法行嗎？如果不行，您建議我們怎么做？如果行，如何入賬？（我們辦公室的人說老板其他的公司都是這么操作，不可能發(fā)票、轉賬都能一一對上，或者說基本不會一一對應上，如果專管員問起來，就靠自己去編合理的理由） 第三、這張發(fā)票如何入賬，進銷售費用嗎？那另外一個科目呢？

我們公司是中間商，按客戶需求買進直接銷售給客戶，貨物直接從由客戶司機到供應商處運到倉庫，我們公司沒有出入庫，想咨詢一下我司開票仍然開的商品發(fā)票，這種情況還需要三方簽署出入庫的單子以及送貨清單嗎？稅務方面會有哪些問題

我們公司是中間商，按客戶需求買進直接銷售給客戶，貨物直接從由客戶司機到供應商處運到倉庫，我們公司沒有出入庫，想咨詢一下我司開票仍然開的商品發(fā)票，這種情況還需要三方簽署出入庫的單子以及送貨清單嗎?稅務方面會有哪些問題老師，上面是剛剛提問的問題，還有幾點問題想再深入了解1、我們公司沒有倉庫，那么我們在庫存核查的部分實際是不真實的2、運輸部分是由我們客戶直接派車運輸，我們無法提供運輸單據(jù)3、由于客戶直接派車運輸，那么供應商給我們的送貨單就不存在詳細的承運人，以及我司也沒有人簽字證實接收了貨物，我們給客戶的送貨單也無法提供承運信息這幾點該怎么處理呢

老師們，我公司是商貿企業(yè)，一般納稅人企業(yè)，代理一種燃氣，主要是給酒店餐飲等客戶，送貨是有十幾個司機專車分別送給客戶，每個司機每天拉出去多少貨就占款轉賬到我公司公戶，有兩個倉庫，1倉庫司機拉出去的貨款直接到公戶（但不顯示具體哪個客戶名稱，對接的人也無法要求司機備注姓名和拉多少噸貨款），2倉庫司機拉出去的貨款轉到老板娘私卡，且老板娘是公司法定代表人，她這個卡是除了收散戶的貨款，還支付給這些司機運費，把剩余的錢再轉公戶，她的解釋是個人私卡她轉賬方便，是建行的個人私卡有二維碼給司機客戶掃碼轉款方便，但問題是這運費是沒法要求司機開發(fā)票的，老板娘就是多年出納，第二天就與做統(tǒng)計的核對這出庫噸數(shù)的貨款金額