我這是網(wǎng)絡(luò)貨運公司，是一個做運輸?shù)钠脚_。貨主從我們平臺發(fā)貨，然后把需要給司機的運費，和9個點的稅費一起打到我們平臺，我們再把運費給司機。產(chǎn)生了多少金額的費用，我們就開多少金額的專項發(fā)票，比如1000塊運費，和90的稅，發(fā)票的價稅合計為1090。但實際中，1000塊錢，我們只向貨主收7個點的稅（政府對網(wǎng)絡(luò)貨運公司的稅有部分返還，我們愿意讓一部分利給客戶），那這種情況，附屬類是否可以應(yīng)用在這里，發(fā)票的價稅合計額度為1070？發(fā)票上這個附屬類應(yīng)該怎么填才對？ 和貨主簽的協(xié)議，是不是可以按照每個月對方和我們保證多少量，全部的每張發(fā)票，我們都按照協(xié)議稅點開。還是說，需要我們和貨主協(xié)議，先達到多少量，這些量按照正常的金額開，完成保底額度之后，我們才能夠按照協(xié)議稅點開？此外，稅務(wù)局對于協(xié)議還有哪些要求和限制呢？ 這種附屬類是屬于折扣銷售嗎？和平銷返利是不是同一種？

老師,你好,我這邊的賬又有這種情況,有點復(fù)雜,同一個集團的,由總公司代出口,代收,代付,貨到越南,由越南公司清關(guān),產(chǎn)生的清關(guān)費用(可以開票)由我們承擔(dān),客戶不承擔(dān)這些費用,交貨后再開越南盾發(fā)票給客戶工廠(按出口關(guān)單美元金額換算越南盾再開票),客戶的工廠再轉(zhuǎn)越南盾貨款,當越南公司收到工廠越南盾貨款后,扣除清關(guān)等費用，又用越南盾買美金匯給出口的總公司,總公司收到美金結(jié)匯+退稅,再扣運輸費后再匯款給我們,這個也不知道怎么沖減了,是否按我截圖這個來做分錄,好像又不對,麻煩指點一下,謝!

老師您好，我們公司是建材公司，主業(yè)務(wù)是生產(chǎn)，銷售石料，我們現(xiàn)在與一家原材料的供應(yīng)商簽訂了一份原材料采購的合同，這個原材料運輸?shù)轿夜厩?，會產(chǎn)生一些費用，比如裝料用的機械費，機械的維修費，路上運輸過程中道路的維護費用等，這部分費用對方負責(zé)，打個比方，我們每個月給對方付原材料貨款100萬，然后我們每個月產(chǎn)生的機械費用，道路維護費用2萬元，他們單獨把這筆費用付款給我們，我收到這部分費用以后是不是得給對方開票，這2萬是屬于建筑服務(wù)還是其他什么？主要是我們公司經(jīng)營范圍里面不包括這個，能開票嗎？

老師，我想請問下。我們供貨出去開專票，承擔(dān)5元/公里的運費，超過公里數(shù)由需方補差價。然后我們又把運輸承包給運輸公司，卻按我們簽合同的單價全部結(jié)算給了運輸公司，總感覺哪里不對。相當于我們只是代收了運費，卻還要承擔(dān)稅費。我是不是把自己繞進去了

我們公司是中間商，按客戶需求買進直接銷售給客戶，貨物直接從由客戶司機到供應(yīng)商處運到倉庫，我們公司沒有出入庫，想咨詢一下我司開票仍然開的商品發(fā)票，這種情況還需要三方簽署出入庫的單子以及送貨清單嗎?稅務(wù)方面會有哪些問題老師，上面是剛剛提問的問題，還有幾點問題想再深入了解1、我們公司沒有倉庫，那么我們在庫存核查的部分實際是不真實的2、運輸部分是由我們客戶直接派車運輸，我們無法提供運輸單據(jù)3、由于客戶直接派車運輸，那么供應(yīng)商給我們的送貨單就不存在詳細的承運人，以及我司也沒有人簽字證實接收了貨物，我們給客戶的送貨單也無法提供承運信息這幾點該怎么處理呢