案例：現(xiàn)有A公司為30強上市房企，B公司為本土某城市的開發(fā)商。2017年在上行市場行情下，A公司欲從B公司手中收購一塊核心區(qū)位土地。由于A公司制定的投資標(biāo)準(zhǔn)為凈利潤率10%，按B公司開出的地價10000元/㎡測算將不足10%。為促成雙方合作，經(jīng)過多次談判，A公司設(shè)計了如下路徑：①雙方按8000元/㎡合作，以使得A公司測算凈利潤率達到10%，A、B公司按51%、49%合作開發(fā)；②為彌補B公司地價損失，雙方擬采取不平等利潤分配：10%凈利潤以內(nèi)雙方按股比分配，凈利潤超過10%部分雙方按A：B=30%：70%分配?？紤]此種交易架構(gòu)的原因：這種設(shè)計因可以有效解決A公司滿足集團投資標(biāo)準(zhǔn)（10%的利潤要求）、B公司彌補地價折損，并且能在前期獲得大量現(xiàn)金套現(xiàn)，而在眾多并購項目中廣泛使用。雙方的接受度都較高，利于在商務(wù)談判中達成一致意向。但是有幾個問題需要特別考慮：（1）A公司為30強上市房企，公司目標(biāo)是追求高周轉(zhuǎn)；而B公司為本土小房開，首要目標(biāo)是追求凈利潤（項目數(shù)量少，賣一個少一個，只能追求利潤最大化）。因此，B公司從方案階段就深度介入，追求方案的貨值最大化，導(dǎo)致A公司標(biāo)準(zhǔn)化的規(guī)劃方案不可使用，反

案例：現(xiàn)有A公司為30強上市房企，B公司為本土某城市的開發(fā)商。2017年在上行市場行情下，A公司欲從B公司手中收購一塊核心區(qū)位土地。由于A公司制定的投資標(biāo)準(zhǔn)為凈利潤率10%，按B公司開出的地價10000元/㎡測算將不足10%。為促成雙方合作，經(jīng)過多次談判，A公司設(shè)計了如下路徑：①雙方按8000元/㎡合作，以使得A公司測算凈利潤率達到10%，A、B公司按51%、49%合作開發(fā)；②為彌補B公司地價損失，雙方擬采取不平等利潤分配：10%凈利潤以內(nèi)雙方按股比分配，凈利潤超過10%部分雙方按A：B=30%：70%分配?？紤]此種交易架構(gòu)的原因：這種設(shè)計因可以有效解決A公司滿足集團投資標(biāo)準(zhǔn)（10%的利潤要求）、B公司彌補地價折損，并且能在前期獲得大量現(xiàn)金套現(xiàn)，而在眾多并購項目中廣泛使用。雙方的接受度都較高，利于在商務(wù)談判中達成一致意向。但是有幾個問題需要特別考慮：（1）A公司為30強上市房企，公司目標(biāo)是追求高周轉(zhuǎn)；而B公司為本土小房開，首要目標(biāo)是追求凈利潤（項目數(shù)量少，賣一個少一個，只能追求利潤最大化）。因此，B公司從方案階段就深度介入，追求方案的貨值最大化，導(dǎo)致A公司標(biāo)準(zhǔn)化的規(guī)劃方案不可使用，反復(fù)調(diào)規(guī)耽誤較多工期。（2）因為追求凈利潤最大化，導(dǎo)致B公司不愿意對外融資，也不愿意承擔(dān)融資成本，導(dǎo)致項目公司融資工作無法開展。（3）采用利潤不平等分配模式，導(dǎo)致B公司（利潤多傾斜一方）不愿主動采取一些量價平衡的策略（比如市場下行環(huán)境下的降價走量），從而使得項目去化速度慢，資金回收效率較低的情況發(fā)生。以上這些，都是A公司公司在這宗收購案例當(dāng)中實際遇到的問題，這些問題處理不好會直接影響該項目的開發(fā)，由一個原本優(yōu)質(zhì)的項目變?yōu)殡u肋項目。那么問題來了，在不改變現(xiàn)有交易思路的情況下，A公司如何優(yōu)化交易架構(gòu)，才能解決上述問題，確保項目滿足公司的高周轉(zhuǎn)要求？

、外部風(fēng)險1、采購合同風(fēng)險公司在決定接受客戶定單的同時，首先考慮的是有無原材料，是決定定織還是采購，不管哪一種，只要決定了，都要做合同，這就要求我們掌握合同方面的知識，預(yù)防合同詐騙。合同詐騙往往具有一定的隱蔽性，很難與正常的合同糾紛相區(qū)別，利用合同詐騙已經(jīng)成為詐騙人慣用的手法。2、市場價格風(fēng)險供應(yīng)商操縱市場，相互串通，有意哄抬價格。公司對市場行情摸不準(zhǔn)，認(rèn)為價格合理時批量采購，但不久，該種物資可能出現(xiàn)跌價。3、原材料質(zhì)量風(fēng)險供應(yīng)商提供的原材料質(zhì)量不符合要求，導(dǎo)致公司所生產(chǎn)的產(chǎn)品性能達不到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，給公司帶來嚴(yán)重?fù)p失，并且可能使公司在該品種所涉及的經(jīng)濟、技術(shù)、人身安全、公司聲譽等方面引起客戶懷疑。如果原材料存在嚴(yán)重的質(zhì)量問題，將會直接影響到公司產(chǎn)品的整體質(zhì)量和公司經(jīng)濟效益，影響產(chǎn)品的生產(chǎn)與交貨期，降低公司信譽和產(chǎn)品競爭力，直接威脅到公司的生存與發(fā)展。4、采購過程中遇到意外風(fēng)險由于自然、經(jīng)濟政策等因素所造成的意外風(fēng)險是我們難以預(yù)料的。如交通意外事故，造成不能正常供貨等等。5、技術(shù)進步加快帶來的風(fēng)險由于社會技術(shù)進步引起原有已采購的原材料貶值

執(zhí)行的是小企業(yè)會計準(zhǔn)則，在遇到價值500萬以下可當(dāng)年度全額一次性扣除折扣的情況。這個賬務(wù)處理和納稅申報如何弄？ 因為企業(yè)會計準(zhǔn)則可以按月正常計提折舊，在所得稅申報是填寫一次性扣除，并且以后年度納稅調(diào)整，賬務(wù)上通過遞延所得稅體現(xiàn)。但是小企業(yè)會計準(zhǔn)則執(zhí)行歷史成本法，是應(yīng)該在一次性扣除時就全部做到費用里嗎？這樣做賬對嗎？另外就是利潤表等于已經(jīng)去除這筆固定資產(chǎn)全額折舊后的金額了，那所得稅納稅申報時又怎么填寫呢？望指教，謝謝

分析：飛行員一直說他們“燃料不足”，交通管理員告訴調(diào)查者這是飛行員們經(jīng)常使用的一句話。當(dāng)被延誤時，管理員認(rèn)為每架飛機都存在燃料問題。但是，如果飛行員發(fā)出“燃料危急”的呼聲，管理員有義務(wù)優(yōu)先為其導(dǎo)航，并盡可能迅速地安排其著陸。一位管理員指出，如果飛行員“表明情況十分危急，那么所有的規(guī)則程序都可以不顧，我們會盡可能以最快的速度引導(dǎo)其降落的”。遺憾的是，52航班的飛行員從未說過“情況緊急”，所以肯尼迪機場的管理員一直未能理解到飛行員所面對的真正困境。其次，52航班飛行員的語調(diào)也并未向管理員傳遞燃料緊急的嚴(yán)重信息。許多管理員接受過專門訓(xùn)練，可以在這種情境下捕捉到飛行員聲音中極細(xì)微的語調(diào)變化。盡管52航班的機組成員相互之間表現(xiàn)出對燃料問題的極大憂慮，但他們向肯尼迪機場傳達信息的語調(diào)卻是冷靜而職業(yè)化的。最后，飛行員的文化和傳統(tǒng)以及機場的職權(quán)也使52航班的飛行員不愿意聲明情況緊急。正式報告緊急情況之后，飛行員需要寫出大量的書面匯報。案例分析：1.你認(rèn)為造成52航班失事的主要原因是什么?飛行員與機場管理員之間在溝通上存在什么問題？產(chǎn)生這些問題的原因是什么？2.從這個案例中，我們能夠得到什么啟發(fā)和