經濟訂貨批量模型適用于整批間隔進貨、不允許缺貨的存儲問題,即某種物資單位時間的需求量為常D,存儲量以單位時間消耗數量D的速度逐漸下降。 經過時間T后,存儲量下降到零,此時開始定貨并隨即到貨,庫存量由零上升為最高庫存量Q,然后開始下—個存儲周期,形成多周期存儲模型。 經濟生產批量是生產中大量使用的模型,在包裝企業(yè)中,經濟批量生產應用比較廣泛。即便像包裝機械的組裝中,也有部分工作是進行批量生產的。 這主要是因為,在確定的條件下,生產某個零部件的實際產量超過該零部件的使用量,只要生產持續(xù)不斷的進行,庫存就會不斷增加。在生產周期中,庫存的形成速度是生產率和使用率的差值。
請問老師經濟訂貨批量與經濟生產批量的區(qū)別是什么呢
老師,為什么這個第(1)小題的“自制方案下的經濟生產批量”感覺在第七章沒有學到,按照答案的邏輯,是不是與一般的陸續(xù)供應下的經濟訂貨批量異樣的計算模式?
老師,經濟訂貨批量,訂貨成本具體指的是什么?
老師,經濟訂貨批量,最高庫存量是不是就是經濟訂貨批量的Q?陸續(xù)供應最高庫存量是Q*(1-d/p),平均庫存量是在此基礎上除以2,我就蒙的想到經濟訂貨批量咋沒提起過最高庫存量
老師請教一下這題的經濟訂貨批量怎么算
老師,請問稅務局系統(tǒng)有些普通發(fā)票是不是可以不用做賬?
老師,我這邊還有個問題: 現在這個法人要轉讓給別人,他現在是處理材料發(fā)票暫估的金額,他要開進來去沖!現在把這筆暫估材料發(fā)票處理好,賬上也就沒什么問題了! 現在的問題是:老板不理解,他的進項發(fā)票抵扣的還有這么多,為什么還缺材料發(fā)票! 備注(手上的材料發(fā)票都已經入賬,只是還未抵扣) 現在他也不開銷售發(fā)票出去! 這個原因怎么理解好! 我已經和老板解釋了:暫估和抵扣是兩碼事! 只是老板還是沒法理解! 老師,我也不知道這個原因該怎么分析麻煩老師站在老板思考問題的角度怎么分析給他聽!
老師您好。請問出口貨物。貨運公司給我們開的運費發(fā)票稅率為免稅。這個對退稅有影響嗎?
老師,我們公司是6月份倒閉結束養(yǎng)老保險的,并辦理了失業(yè)保險,失業(yè)保險說要我們8月份才能領取,因為7月份要清賬,所以7月份有兩個員工還沒走,問題是他們這個8月份已經不在這家公司上班了,上個月是最后一個月,老板昨天把7月份工資改成勞務費發(fā)給他們了,沒有申報個稅,這個對公司有沒有影響,需不需要公司下個月或者年底交稅?對他們有沒有影響?以后需不需要他們自己補交個稅?或者我能不能下個月申報個稅的時候把他們報上去,對他們領失業(yè)保險有沒有影響?
32期里面劉宏偉老師的直播課怎么看不見了
老師好,營業(yè)執(zhí)照期限變更,從哪里看年檢還是不年檢那
老師我們有個監(jiān)理公司,這家監(jiān)理公司是我們老板和別人合伙的,2025年開始合伙的,2025年之前的監(jiān)理費單位收到就要給另外一個股東,請問這個監(jiān)理費我怎么怎么給那個股東
電子稅務局上怎么變更財務負責人?
老師你好,我是外貿出口企業(yè),情況是這樣的,我們出口的貨品是雞蛋類,比較重?;局荒苷椅锪鞴具\輸。問題1:從廣東省珠海市出口到香港,基本就是走公路的,公路沒有提運單,只有貨物的載貨清單,然后我們走的汽車,這個車是香港的車,不然進不去香港,但他們想在香港和珠海兩地跑的話那必須是要兩地牌,他們?yōu)榱俗錾?,大陸的車牌是租有資質公司的。相當于車是這個老板個人在香港買的,大陸車牌是掛靠國內的物流公司A,這個老板在大陸也開了一家物流公司B。我司結算和開票那些都是對接公司B。過關的載貨清單上需要蓋國內的物流公司章,他們蓋的是A公司的,那就會跟我們與B公司結算的不一致。這個有沒有影響?
老師零售行業(yè)。不生產。他們的賬務大概是怎么做的,有erp系統(tǒng)