提供電動汽車充電服務(wù)的企業(yè)，公司購買來的充電用的機柜和內(nèi)部軟件，屬于固定資產(chǎn)還是做成本

資料：某公司下屬有一個汽車制造廠系投資中心，每年需向外廠購買其生產(chǎn)車輛專用的電動機40萬只，購進單價為48元(原購價50元，由于大量采購可獲得購貨折扣每只2元)。最近該公司收買了一家專門生產(chǎn)電動機的工廠，亦作為該公司的另一投資中心，該電動機廠每年可生產(chǎn)電動機200萬只，除可供本公司汽車制造廠應(yīng)用外，還可向外界銷售，每只電動機的實際成本資料如下：??? ?? ??? 直接材料??????????????????????????????????? 18元 ?? ??? 直接人工?????????????????????? ?????????????14元 ?? ??? 變動制造費用??????????????????????????????? 6元 ?固定制造費用??? (按產(chǎn)能200萬只分攤)????????? 4元 ?? ??? 單位成本合計??????????????????????????????? 42元 ?? ?? 現(xiàn)該公司在研究制訂這兩個投資中心電動機的內(nèi)部轉(zhuǎn)移價格問題，列舉了以下五種內(nèi)部轉(zhuǎn)移價格：50元、48元、43元、42元、38元。 ?? 要求：說明上述五種價格分別采用

新能源技術(shù)推廣；充電樁的維護；汽車零配件零售；新能源汽車零配件、電源設(shè)備的研發(fā)；物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā)、智能產(chǎn)品銷售、智能產(chǎn)品制造、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)咨詢；新能源的技術(shù)開發(fā)、咨詢及轉(zhuǎn)讓；電動汽車驅(qū)動電機控制系統(tǒng)、汽車動力電池、新能源汽車零配件、電源、計算機軟件、計算機硬件、新能源汽車充電設(shè)施零配件銷售；新能源汽車充電樁的研發(fā)、運營及技術(shù)服務(wù)；充電器的制造；電源設(shè)備生產(chǎn)；移動互聯(lián)網(wǎng)研發(fā)和維護；計算機硬件、軟件的開發(fā)；計算機技術(shù)轉(zhuǎn)讓；計算機技術(shù)咨詢；這個經(jīng)營范圍購買的公共安全設(shè)備消防滅火器屬于成本嗎？嗎？

老師你好！我們公司是做新能源電動汽車充電服務(wù)的，我們在物業(yè)公司去租賃了場地，投入充電樁、材料、人工等，建成后場站應(yīng)轉(zhuǎn)入固定資產(chǎn)還是長期待攤費用？如果轉(zhuǎn)入固定資產(chǎn)按什么來計提折舊合適？

T公司是一家汽車生產(chǎn)企業(yè)，多年來 一直致力于將電能應(yīng)用在汽車動力 領(lǐng)域，目前主要生產(chǎn)純汽油動力車 以及電力汽油混動車。2018年年初， 為了制定自身的發(fā)展戰(zhàn)略，T公司對 行業(yè)的競爭結(jié)構(gòu)進行分析后發(fā)現(xiàn),電 動汽車領(lǐng)域的投入較大,由于我國對 整車制造業(yè)的保護，不允許外資企 業(yè)直接投資建廠，外國汽車制造商 只能采取出口或者合資的方式進入 中國市場。對于電動汽車來說最重 要的原材料就是電池，與普通電池不同的是，電動汽車的電池對蓄電 量、持久性、安全性等方面的要求 都很高。雖然整個市場上電池供應(yīng) 商非常有限,好在還有混動車的存在, 大部分汽車可以利用汽油作為電池 的替代品，汽車可用雙動力驅(qū)動。 近年來，由于我國市場的開放和市 場需求的多樣化，大量外國企業(yè)制 造的電動汽車被進口，性能良好， 深受消費者的歡迎，選擇范圍也更 大。不過，進口的電動汽車在價格 上沒有優(yōu)勢,還是高于國內(nèi)電動汽車。 由于純電動汽車是未來的發(fā)展趨勢， 市場算藍海，因此國內(nèi)外很多汽車 企業(yè)都在研究,整個市場競爭激烈。 針對分析結(jié)果，T公司管理層最終決 定設(shè)立專門的研究院開發(fā)純電動汽 車，并著手自己生產(chǎn)電池。 問題：從機會和威脅兩個方面簡要 分析T公司所面對的五種競爭力量。