【例】甲航空公司為增值稅一般納稅人，2x10年12月份，購入一架飛機(jī)總計(jì)花費(fèi)80000000元(含發(fā)動(dòng)機(jī))，發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)時(shí)的購價(jià)為5000000元。甲航空公司未將發(fā)動(dòng)機(jī)單獨(dú)作為一項(xiàng)固定資產(chǎn)進(jìn)行核算。2×19年6月末，甲航空公司開辟新航線，航程增加。為延長飛機(jī)的空中飛行時(shí)間，公司決定更換一部性能更為先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。公司以銀行存款購入新發(fā)動(dòng)機(jī)一臺(tái)，增值稅專用發(fā)票上注明的購買價(jià)為7000000元，增值稅稅額為910000元；另支付安裝費(fèi)用并取得增值稅專用發(fā)票，注明安裝費(fèi)100000元，稅率9%，增值稅稅額9000元。假定飛機(jī)的年折舊率為3%，不考慮預(yù)計(jì)凈殘值的影響，替換下的老發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢且無殘值收入。甲航空公司應(yīng)編制如下會(huì)計(jì)分錄：

甲航空公司為增值稅一般納稅人，2x10年12月份，購入一架飛機(jī)總計(jì)花費(fèi)80000000元(含發(fā)動(dòng)機(jī))，發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)時(shí)的購價(jià)為5000000元。甲航空公司未將發(fā)動(dòng)機(jī)單獨(dú)作為一項(xiàng)固定資產(chǎn)進(jìn)行核算。2×19年6月末，甲航空公司開辟新航線，航程增加。為延長飛機(jī)的空中飛行時(shí)間，公司決定更換一部性能更為先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。公司以銀行存款購入新發(fā)動(dòng)機(jī)一臺(tái)，增值稅專用發(fā)票上注明的購買價(jià)為7000000元，增值稅稅額為910000元；另支付安裝費(fèi)用并取得增值稅專用發(fā)票，注明安裝費(fèi)100000元，稅率9%，增值稅稅額9000元。假定飛機(jī)的年折舊率為3%，不考慮預(yù)計(jì)凈殘值的影響，替換下的老發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢且無殘值收入。甲航空公司應(yīng)編制如下會(huì)計(jì)分錄：

1.甲航空公司為增值稅一般納稅人，2010年12月購入一架飛機(jī)總計(jì)花費(fèi)60000000元（含發(fā)動(dòng)機(jī)），發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)時(shí)的購價(jià)為3000000元。甲航空公司未將發(fā)動(dòng)機(jī)單獨(dú)作為一項(xiàng)固定資產(chǎn)進(jìn)行核算。2020年年初，甲航空公司開辟新航線，航程增加。為延長飛機(jī)的空中飛行時(shí)間，公司決定更換一部性能更為先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。甲公司以銀行存款購買新發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)取得增值稅專用發(fā)票，注明價(jià)款5000000元、增值稅稅額650000元。另支付安裝費(fèi)用并取得增值稅專用發(fā)票，注明安裝費(fèi)2000元、增值稅稅額180元。假設(shè)飛機(jī)的年折舊率為5%。不考慮預(yù)計(jì)凈殘值的影響，替換下的老發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢且無殘值收入。甲公司取得的增值稅專用發(fā)票本月均已認(rèn)證通過。

6.甲航空公司為增值稅一般納稅人，2012年1月份購入一架飛機(jī)，不含稅價(jià)格總計(jì)40000000元（含發(fā)動(dòng)機(jī))，發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)時(shí)的不含稅價(jià)格為2000000元。甲航空公司未將發(fā)動(dòng)機(jī)單獨(dú)作為一項(xiàng)固定資產(chǎn)進(jìn)行核算。2020年1月，甲航空公司開辟新航線，航程增加。為延長飛機(jī)的空中飛行時(shí)間，甲航空公司決定更換一部性能更為先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。購買新發(fā)動(dòng)機(jī)的不含稅價(jià)格為4000000元，同時(shí)取得增值稅專用發(fā)票，注明增值稅稅額520000元。另支付安裝費(fèi)用并取得增值稅專用發(fā)票，注明安裝費(fèi)1000元，增值稅稅額90元。假設(shè)飛機(jī)的年折舊率為5%，不考慮預(yù)計(jì)凈殘值的影響，替換下的老發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢且無殘值收入。甲航空公司取得的增值稅專用發(fā)票2020年1月符合抵扣規(guī)定。要求：對甲航空公司上述業(yè)務(wù)進(jìn)行賬務(wù)處理。名象

甲航空公司為增值稅一般納稅人，2010年12月購入一架飛機(jī)總計(jì)花費(fèi)8000萬元(含發(fā)動(dòng)機(jī))，發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)時(shí)的購買價(jià)為500萬元。甲航空公司未將發(fā)動(dòng)機(jī)作為一項(xiàng)單獨(dú)的固定資產(chǎn)進(jìn)行核算。2019年6月末，甲航空公司開辟新航線，航程增加。為延長飛機(jī)的空中飛行時(shí)間，公司決定更換一部性能更為先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。新發(fā)動(dòng)機(jī)購價(jià)700萬元，增值稅專用發(fā)票上注明的增值稅稅額為91萬元;另需支付安裝費(fèi)用并取得增值稅專用發(fā)票，注明安裝費(fèi)10萬元，稅率9%，增值稅稅額0.9萬元。假定飛機(jī)的年折舊率為3%，不考慮預(yù)計(jì)凈殘值的影響，替換下的老發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢且無殘值收入。甲航空公司應(yīng)該怎么編制會(huì)計(jì)分錄