和物流公司運(yùn)輸平臺(tái)有關(guān)的問題: 我公司的運(yùn)輸公司?，F(xiàn)龍興公司找我公司拉運(yùn)貨物，業(yè)務(wù)真實(shí)。我公司從平臺(tái)找車。并支付平臺(tái)運(yùn)費(fèi)。平臺(tái)給我公司開5%發(fā)票。我公司給龍興公司開發(fā)票9%。 這樣開票方式合理嗎？
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你好老師，我公司是一家運(yùn)輸公司，我公司找車?yán)浵雀独浰緳C(jī)的運(yùn)費(fèi)，拉貨司機(jī)給我公司開運(yùn)輸發(fā)票，后給拉貨方結(jié)運(yùn)費(fèi)，再給拉貨方開運(yùn)輸發(fā)票，這樣做有沒有稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。
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貨拉拉科技公司是個(gè)什么平臺(tái)嗎？我司運(yùn)輸發(fā)票都是在這個(gè)平臺(tái)開的！承運(yùn)人都不同，不太懂
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老師您好！我公司是倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸企業(yè)，然后與B商貿(mào)企業(yè)協(xié)議代理在找物流平臺(tái)調(diào)車業(yè)務(wù)！物流平臺(tái)開具無運(yùn)輸工具承運(yùn)道路貨物運(yùn)輸服務(wù)發(fā)票給我司，我司是不是也按相應(yīng)開據(jù)無運(yùn)輸工具承運(yùn)道路貨物運(yùn)輸服務(wù)發(fā)票給B公司！另外B公司還需支付我每司總運(yùn)費(fèi)百分之十五的調(diào)度費(fèi)，這個(gè)也是含到一起開具同樣應(yīng)稅名稱嗎
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我們公司承包了一項(xiàng)運(yùn)輸業(yè)務(wù)，約定為300元每噸。我們公司找到某網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸平臺(tái)，以280元每噸找到司機(jī)運(yùn)輸。最終網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸平臺(tái)給我們公司開具運(yùn)輸費(fèi)專用發(fā)票280元每噸。我們公司是否可以對(duì)方公司開具300元每噸的運(yùn)輸專用發(fā)票？收到的運(yùn)輸進(jìn)項(xiàng)和開出去的運(yùn)輸銷項(xiàng)是否可以相互抵扣？
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請(qǐng)問，像貨拉拉這樣的平臺(tái)公司，開出運(yùn)輸發(fā)票，稅率是9%嗎，運(yùn)輸車是司機(jī)個(gè)人的，司機(jī)又不開發(fā)票給平臺(tái)，平臺(tái)公司的成本用什么？
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您好，這種開票方式不太合理，因?yàn)槠脚_(tái)開5%發(fā)票在現(xiàn)行稅法中缺乏明確依據(jù)，而平臺(tái)如果是實(shí)際承運(yùn)人應(yīng)開9%發(fā)票，如果是中介則應(yīng)開3%或6%發(fā)票。雖然你公司作為中間服務(wù)商可以給龍興公司開9%發(fā)票，但進(jìn)項(xiàng)稅率和銷項(xiàng)稅率不匹配容易引起稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。建議你與平臺(tái)確認(rèn)其開票資質(zhì)和適用稅率，確保取得的進(jìn)項(xiàng)發(fā)票與開具的銷項(xiàng)發(fā)票稅率一致，同時(shí)保留完整業(yè)務(wù)證據(jù)鏈，這樣才能降低稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。