我們是物流運(yùn)輸公司有三個(gè)股東，問(wèn)題1.三個(gè)股東平時(shí)都會(huì)從公賬隨意支取款項(xiàng)，有時(shí)用于個(gè)人開(kāi)支，有時(shí)用于充油ETC等主營(yíng)成本，有時(shí)用于大額送禮10萬(wàn)的這種，這樣做不妥吧，是不是要按股東分紅交個(gè)稅啊，問(wèn)題2.怎么做合理？三個(gè)股東都做工資行不行？問(wèn)題3.車主司機(jī)都不是正式員工，他們的運(yùn)費(fèi)能不能直接從公賬打？還是說(shuō)走第三方過(guò)賬更好，安全又合理避稅。

案例分析題 順豐速運(yùn)的物流成本主要體現(xiàn)在企業(yè)內(nèi)外部的信息處理、運(yùn)輸、配送和庫(kù)存方面。（1）信息處理成本：順豐速運(yùn)開(kāi)展一次快遞業(yè)務(wù)首先要接受來(lái)自社會(huì)、用戶的信息資源，所產(chǎn)生的成本即是信息處理費(fèi)用。（2）運(yùn)輸和配送成本：在一次快遞服務(wù)中，運(yùn)輸費(fèi)用在整個(gè)成本中占最大比重。根據(jù)貨物、時(shí)間以及客戶的不同要求，運(yùn)輸可以采用多種方式。另外還有運(yùn)輸過(guò)程中貨物滅失和損壞的成本。（3）倉(cāng)儲(chǔ)和庫(kù)存成本：由于順?lè)炙龠\(yùn)服務(wù)注重的就是速度和及時(shí)性，所以倉(cāng)儲(chǔ)和庫(kù)存成本所占快遞服務(wù)整個(gè)物流成本的比重相對(duì)較小。 要求：（1）請(qǐng)按照不同的成本分類標(biāo)準(zhǔn)，說(shuō)明順豐公司的各種成本分別是指什么？ 順豐公司應(yīng)該如何進(jìn)行有效的成本分析與控制？

1 .做物流倉(cāng)儲(chǔ)的快遞公司（三方公司），因?yàn)榇尕浐涂爝f物件都是客戶的，那么快遞單（收貨人一般不做簽字）可以作為原始憑證嗎？我在網(wǎng)上查了些資料，說(shuō)是快遞單不可以作為原始憑證，但是又說(shuō)收貨單、送貨單可以做原始憑證，這兩個(gè)有區(qū)別嗎？目前生活中的快遞件比較多，如果是且需要入賬作為會(huì)計(jì)資料，那么回收成本似乎過(guò)高了，有沒(méi)有替代方案？ 2 .快遞公司的部分客戶是個(gè)人，不具備簽訂合同（報(bào)價(jià)單）和開(kāi)具發(fā)票的能力，收款入賬時(shí)，因?yàn)闆](méi)有合同和發(fā)票，這時(shí)候的原始憑證是什么？ 3 .企業(yè)每個(gè)月與下游供應(yīng)商（非銀行機(jī)構(gòu)）的對(duì)賬單（訂單號(hào)+費(fèi)用構(gòu)成），是原始憑證嗎？ 4 .如果做跨境業(yè)務(wù)，境內(nèi)公司給下游供應(yīng)商（在境外）使用外幣付款，那么下游供應(yīng)商是開(kāi)具外幣發(fā)票，還是開(kāi)本幣發(fā)票？還是兩種發(fā)票都需要開(kāi)具？

公司是廣州一般納稅人出口寵物用品商業(yè)：1. 境外收款公戶客戶打款抬頭需跟報(bào)關(guān)抬頭一致嗎？如果不一致需要寫(xiě)什么證明呢？ 2. DDP運(yùn)輸方式，卡車派送沒(méi)有快遞單，貨代說(shuō)出草稿提單給我們退稅，這樣可以嗎？ 3. 退稅提單是不是一定要是正本，不能是COPY件？ 4. 如果提單收貨人跟報(bào)關(guān)單收貨人不一致，提單發(fā)貨人也不是我們公司，件數(shù)也不一致，說(shuō)是拼柜訂單，這種情況是要怎么寫(xiě)證明？ 5.2023年申請(qǐng)進(jìn)出口權(quán)需要跟那些部分申請(qǐng)什么許可證之類的？

有個(gè)問(wèn)題求幫忙，我們公司有個(gè)新客戶，貨物運(yùn)輸找了我們其中一家老客戶幫忙，用他們的運(yùn)輸賬號(hào)優(yōu)惠很大，這家老客戶他們名下這個(gè)運(yùn)輸賬號(hào)每個(gè)月數(shù)量很大，我們只占小部分，我們是把款轉(zhuǎn)給個(gè)人，但是這個(gè)人是這家老客戶的，這個(gè)人名下還有一個(gè)個(gè)體戶，現(xiàn)在就是我們收不到發(fā)票，老客戶都是運(yùn)輸公司月結(jié)開(kāi)總金額發(fā)票給他們，對(duì)方也不愿意給分割單和運(yùn)輸發(fā)票復(fù)印件，我這筆款給可以正常做賬稅前扣除？