1.案例介紹 2019年4月30日是上市公司披露2018年年報的最后期限，2018年5月才上市的Y公司作為Λ股市場的“新生”，卻未能按時“交作業(yè)”。面對第一次如此重要的年報，就無法按時完成，實在讓人匪夷所思。公告稱，因公司2018年度的審計工作、財務(wù)報表編制工作完成時間晚于預(yù)期，因此公司無法按時披露年報和2019年一季報。經(jīng)查詢，直到4月30日17點32分，Y公司的2018年年報和2019年一季報才姍姍來遲。報告顯示，2018年Y公司實現(xiàn)營業(yè)收人4.93億元，同比下降45.19%；實現(xiàn)歸母扣非凈利潤-4023.19萬元，同比下降150.48%。上市當年，不僅延遲披露年報，業(yè)績還大幅下滑至虧損——Y公司的管理能力和經(jīng)營水平讓人大跌眼鏡。 Y公司，成立于2012年，公司主營新能源汽車動力總成系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，2018年5月8日掛牌深交所創(chuàng)業(yè)板。Y公司的業(yè)務(wù)存在一定的季節(jié)性，上半年為公司產(chǎn)品銷售淡季，下半年為公司產(chǎn)品銷售旺季。旺季主要為第四季度，這主要與新能源汽車行業(yè)特性有關(guān)。Y公司近3年的業(yè)績情況見表4-7。 2.案例分析要求 （1）對公司應(yīng)收賬款的質(zhì)量進行分析。 （2）如何加強對應(yīng)收賬款的管理？ （3）考察公司應(yīng)收賬款和營業(yè)收人之間有何關(guān)系，可以得出的基本判斷是什么

1.簡答題甲公司主要從事日化產(chǎn)品生產(chǎn)和銷售,ABC會計師事務(wù)所接受委托審計其2018年度財務(wù)報表。2019年3月15日審計工作結(jié)束,按審計業(yè)務(wù)約定書的要求,應(yīng)于2019年3月25日提交審計報告。甲公司2018年度財務(wù)報表中總資產(chǎn)為12000萬元,總負債為8000萬元,凈利潤為1000萬元,項目負責(zé)人根據(jù)其職業(yè)判斷初步確定了財務(wù)報表整體的重要性水平為200萬元。實施進一步審計的過程中,注冊會計師發(fā)現(xiàn)該公司存在以下事項(1)甲公司將已竣工驗收并已投產(chǎn)的生產(chǎn)線的專項借款利息120萬元計入了在建工程。(2)甲公司為丙公司向銀行借款1000萬元提供信用擔保。2018年10月,丙公司因經(jīng)營嚴重虧損,進行破產(chǎn)清算,無力償還已到期的該筆銀行借款。銀行因此向法院起訴,要求甲公司承擔連帶責(zé)任,支付本息1050萬元。2019年2月5日,法院終審判決銀行勝訴,并于3月10日執(zhí)行完畢。考慮到無法向丙公司追償,甲公司在2019年3月支付該筆款項的同時,將其全額計入當月營業(yè)外支出。對于上述事項,甲公司拒絕調(diào)整2018年度報表,僅擬在報表附注中按規(guī)定予以披露。

業(yè)績“變臉”記 2019年4月30日是上市公司披露2018年年報的最后期限，2018年 1.案例介紹 5月才上市的Y公司作為A股市場的“新生”，卻未能按時“交作業(yè)”。 面對第一次如此重要的年報，就無法按時完成，實在讓人匪夷所思。公告稱，因公司2018年度的審計工作、財務(wù)報表編制工作完成時間晚于預(yù)期，因此公司無法按時披露年報和2019年一季報。經(jīng)查詢，直到4月30日17點32分，Y公司的2018年年報和2019年一季報才姍姍來遲。報 告顯示，2018年Y公司實現(xiàn)營業(yè)收入4.93億元，同比下降45.19%；實現(xiàn)歸母扣非凈利潤-4023.19萬元，同比下降150.48%。上市當年，不僅延遲披露年報，業(yè)績還大幅下滑至虧損——Y公司的管理能力和經(jīng)營水平讓人大跌眼鏡。 Y公司，成立于2012年，公司主營新能源汽車動力總成系統(tǒng)的研 發(fā)、生產(chǎn)和銷售，2018年5月8日掛牌深交所創(chuàng)業(yè)板。Y公司的業(yè)務(wù)存在一定的季節(jié)性，上半年為公司產(chǎn)品銷售淡季，下半年為公司產(chǎn)品銷售旺季。旺季主要為第四季度，這主要與新能源汽車行業(yè)特性有關(guān)。Y公司近3年的業(yè)績情況見表4-7。

1）基于2019年度稅前利潤較2018年增長了25%，2020年度董事會確定的利潤增長目標為30%，如完成或超額完成，將按照超額比例給予管理層薪金獎勵，如未能完成，將按照未完成比例給予管理層薪金懲戒。（2）為實現(xiàn)年度經(jīng)營目標，提高工作效率和各部門之間的相互協(xié)調(diào)性，甲公司決定由銷售經(jīng)理兼任信用管理部門負責(zé)人（3）2020年4月，由于開發(fā)商流動資金短缺，甲公司委托某房地產(chǎn)開發(fā)公司承建的大型基建項目被迫停工，何時開工，尚難預(yù)料。（4）甲公司自2018年起研發(fā)一項新產(chǎn)品技術(shù)，于2020年12月末完成技術(shù)開發(fā)工作，并確認無形資產(chǎn)300萬元。甲公司擬將其出售，因受國家產(chǎn)業(yè)政策的影響，市場對該類新產(chǎn)品尚無需求。（5）2020年12月初，甲公司耗資500萬元全面實現(xiàn)了會計電算化。為盡快適應(yīng)信息技術(shù)環(huán)境，財務(wù)部門分期分批對全體財務(wù)人員進行了業(yè)務(wù)培訓(xùn)。要求：針對上述第（1）至（5）項，假定不考慮其他條件，逐項指出是否可能表明存在重大錯報風(fēng)險。如認為存在重大錯報風(fēng)險，指明重大錯報風(fēng)險是屬于財務(wù)報表層次還是認定層次。如認為是認定層次，指明涉及財務(wù)報表的哪一個項目的哪項認定，并簡要說明理

2018年Y公司實現(xiàn)營業(yè)收人4.93億元，同比下降45.19%；實現(xiàn)歸母扣非凈利潤-4023.19萬元，同比下降150.48%。上市當年，不僅延遲披露年報，業(yè)績還大幅下滑至虧損——Y公司的管理能力和經(jīng)營水平讓人大跌眼鏡。 Y公司，成立于2012年，公司主營新能源汽車動力總成系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，2018年5月8日掛牌深交所創(chuàng)業(yè)板。Y公司的業(yè)務(wù)存在一定的季節(jié)性，上半年為公司產(chǎn)品銷售淡季，下半年為公司產(chǎn)品銷售旺季。旺季主要為第四季度，這主要與新能源汽車行業(yè)特性有關(guān)。Y公司近3年的業(yè)績情況見表4-7