老師:剛轉(zhuǎn)行到一家小單位做會計，原沒有財務(wù)。剛用的暢捷通T1進銷存軟件，還沒有期初數(shù)給我。8.1號上班了，那個小老板叫我用表格統(tǒng)計了8.11號前幾個月的數(shù)據(jù)，但是他不核對好，不給我答復(fù)。大老板的老婆是工廠的會計，8.9號星期天叫我如果不給期初數(shù)，就先以平臺銷售數(shù)據(jù)錄入庫，再調(diào)拔酒店倉庫，再從酒店倉庫發(fā)出，余額為0。 可是這么久了，還這樣錄，等于一個銷售數(shù)據(jù)錄兩次，而且看不到酒店倉庫余額數(shù)，有什么意思？我已經(jīng)錄完了平臺上的到8.11號的銷售數(shù)據(jù)。我要不要請示一下大老板娘，又怕她說小老板，等下小老板又對我印象不好。我這邊主要是小老板負責(zé)，好難為情。發(fā)了兩次信息給小老板，不回我，不知啥意思？我該怎么辦？好糾結(jié)這個問題。請老師給我指點迷津，新手入行，與老板打交道真難。謝謝！

鋼結(jié)構(gòu)工廠怎樣計算成本，需要倉庫提供什么作為依據(jù)，多久盤一次庫，

案例1:存貨管理的三次革命(1)存貨管理的第一次革命1953年，日本豐田公司的副總裁大野耐一創(chuàng)造了一種高質(zhì)量、低庫存的生產(chǎn)方式“即時生產(chǎn)”(JustInTime，簡稱JIT)。JIT技術(shù)是存貨管理的第一次革命，其基本思想是“只在需要的時候，按需要的量，生產(chǎn)所需的產(chǎn)品”，也就是追求一種無庫存?；驇齑媪窟_到最小的生產(chǎn)系統(tǒng)，通過精確地協(xié)調(diào)生產(chǎn)和供應(yīng)，日本的制造企業(yè)大大地降低了原材料的庫存，提高了企業(yè)的運作效率，也增加了企業(yè)的利潤。事實上J技術(shù)成為日本汽車工業(yè)競爭優(yōu)勢的一個重要的來源，而豐田公司也成為全球在JIT技術(shù)上最為領(lǐng)先的公司之一。(2)存貨管理的第二次變革變革動力來自于數(shù)控和傳感技術(shù)，精密機床以及計算機等技術(shù)在工廠里的廣河應(yīng)用，這些技術(shù)使得工廠的整備時間從早先的數(shù)小時縮短到幾分鐘。在計算機的幫助下，機器很快從一種預(yù)設(shè)的工模具狀態(tài)切換到另一種工模具狀態(tài)而無須走到遙遠的工具室或經(jīng)人工處理之后再進行試車和調(diào)整，整備工作的加快使息機時間結(jié)構(gòu)性發(fā)生了關(guān)鍵的變化，困繞著傳統(tǒng)工廠的在制品庫存和間接成本也隨之減少。仍然是豐田公司在70年代率先進行了這方面的開拓。作為豐田的引整供應(yīng)商洋馬柴油機

公司(YanmarDiesel)效仿豐田進行案例1:存貨管理的三次革命(1)存貨管理的第一次革命1953年，日本豐田公司的副總裁大野耐一創(chuàng)造了一種高質(zhì)量、低庫存的生產(chǎn)方式“即時生產(chǎn)”(JustInTime，簡稱JIT)。JIT技術(shù)是存貨管理的第一次革命，其基本思想是“只在需要的時候，按需要的量，生產(chǎn)所需的產(chǎn)品”，也就是追求一種無庫存?；驇齑媪窟_到最小的生產(chǎn)系統(tǒng)，通過精確地協(xié)調(diào)生產(chǎn)和供應(yīng)，日本的制造企業(yè)大大地降低了原材料的庫存，提高了企業(yè)的運作效率，也增加了企業(yè)的利潤。事實上J技術(shù)成為日本汽車工業(yè)競爭優(yōu)勢的一個重要的來源，而豐田公司也成為全球在JIT技術(shù)上最為領(lǐng)先的公司之一。(2)存貨管理的第二次變革變革動力來自于數(shù)控和傳感技術(shù)，精密機床以及計算機等技術(shù)在工廠里的廣河應(yīng)用，這些技術(shù)使得工廠的整備時間從早先的數(shù)小時縮短到幾分鐘。在計算機的幫助下，機器很快從一種預(yù)設(shè)的工模具狀態(tài)切換到另一種工模具狀態(tài)而無須走到遙遠的工具室或經(jīng)人工處理之后再進行試車和調(diào)整，整備工作的加快使息機時間結(jié)構(gòu)性發(fā)生了關(guān)鍵的變化，困繞著傳統(tǒng)工廠的在制品庫存和間接成本也隨之減少。仍然是豐田公司在70年代率先進行了

案例1:存貨管理的三次革命(1)存貨管理的第一次革命1953年，日本豐田公司的副總裁大野耐一創(chuàng)造了一種高質(zhì)量、低庫存的生產(chǎn)方式“即時生產(chǎn)”(JustInTime，簡稱JIT)。JIT技術(shù)是存貨管理的第一次革命，其基本思想是“只在需要的時候，按需要的量，生產(chǎn)所需的產(chǎn)品”，也就是追求一種無庫存?；驇齑媪窟_到最小的生產(chǎn)系統(tǒng)，通過精確地協(xié)調(diào)生產(chǎn)和供應(yīng)，日本的制造企業(yè)大大地降低了原材料的庫存，提高了企業(yè)的運作效率，也增加了企業(yè)的利潤。事實上J技術(shù)成為日本汽車工業(yè)競爭優(yōu)勢的一個重要的來源，而豐田公司也成為全球在JIT技術(shù)上最為領(lǐng)先的公司之一。(2)存貨管理的第二次變革變革動力來自于數(shù)控和傳感技術(shù)，精密機床以及計算機等技術(shù)在工廠里的廣河應(yīng)用，這些技術(shù)使得工廠的整備時間從早先的數(shù)小時縮短到幾分鐘。在計算機的幫助下，機器很快從一種預(yù)設(shè)的工模具狀態(tài)切換到另一種工模具狀態(tài)而無須走到遙遠的工具室或經(jīng)人工處理之后再進行試車和調(diào)整，整備工作的加快使息機時間結(jié)構(gòu)性發(fā)生了關(guān)鍵的變化，困繞著傳統(tǒng)工廠的在制品庫存和間接成本也隨之減少。仍然是豐田公司在70年代率先進行了這方面的開拓。作為豐田的引整供應(yīng)商，洋馬柴油機