老師好，有高新技術(shù)企業(yè)的老師嗎一個企業(yè)連續(xù)有2017年，2018年，2019年三年的審計報告，是國家級高新技術(shù)企業(yè)了，成為高新技術(shù)企業(yè)具體的時間節(jié)點？那高新技術(shù)企業(yè)幾年呢？補貼怎么發(fā)呢？ 謝謝

從辦理執(zhí)照起但由于某種原因分公司沒有開展?fàn)I業(yè)，可是也進行納稅登記了，并進行幾年的納稅零申報！近一年由于分公司負責(zé)人外出打工期間網(wǎng)絡(luò)信號不好，導(dǎo)致后期進行納稅申報時接收不到稅務(wù)機關(guān)發(fā)出的驗證碼從而造成無法進行納稅申報了！直至今都申報不了，這種情況下會不會被稅務(wù)局處罰？

案例1:存貨管理的三次革命(1)存貨管理的第一次革命1953年，日本豐田公司的副總裁大野耐一創(chuàng)造了一種高質(zhì)量、低庫存的生產(chǎn)方式“即時生產(chǎn)”(JustInTime，簡稱JIT)。JIT技術(shù)是存貨管理的第一次革命，其基本思想是“只在需要的時候，按需要的量，生產(chǎn)所需的產(chǎn)品”，也就是追求一種無庫存?；驇齑媪窟_到最小的生產(chǎn)系統(tǒng)，通過精確地協(xié)調(diào)生產(chǎn)和供應(yīng)，日本的制造企業(yè)大大地降低了原材料的庫存，提高了企業(yè)的運作效率，也增加了企業(yè)的利潤。事實上J技術(shù)成為日本汽車工業(yè)競爭優(yōu)勢的一個重要的來源，而豐田公司也成為全球在JIT技術(shù)上最為領(lǐng)先的公司之一。(2)存貨管理的第二次變革變革動力來自于數(shù)控和傳感技術(shù)，精密機床以及計算機等技術(shù)在工廠里的廣河應(yīng)用，這些技術(shù)使得工廠的整備時間從早先的數(shù)小時縮短到幾分鐘。在計算機的幫助下，機器很快從一種預(yù)設(shè)的工模具狀態(tài)切換到另一種工模具狀態(tài)而無須走到遙遠的工具室或經(jīng)人工處理之后再進行試車和調(diào)整，整備工作的加快使息機時間結(jié)構(gòu)性發(fā)生了關(guān)鍵的變化，困繞著傳統(tǒng)工廠的在制品庫存和間接成本也隨之減少。仍然是豐田公司在70年代率先進行了這方面的開拓。作為豐田的引整供應(yīng)商洋馬柴油機

公司(YanmarDiesel)效仿豐田進行案例1:存貨管理的三次革命(1)存貨管理的第一次革命1953年，日本豐田公司的副總裁大野耐一創(chuàng)造了一種高質(zhì)量、低庫存的生產(chǎn)方式“即時生產(chǎn)”(JustInTime，簡稱JIT)。JIT技術(shù)是存貨管理的第一次革命，其基本思想是“只在需要的時候，按需要的量，生產(chǎn)所需的產(chǎn)品”，也就是追求一種無庫存?；驇齑媪窟_到最小的生產(chǎn)系統(tǒng)，通過精確地協(xié)調(diào)生產(chǎn)和供應(yīng)，日本的制造企業(yè)大大地降低了原材料的庫存，提高了企業(yè)的運作效率，也增加了企業(yè)的利潤。事實上J技術(shù)成為日本汽車工業(yè)競爭優(yōu)勢的一個重要的來源，而豐田公司也成為全球在JIT技術(shù)上最為領(lǐng)先的公司之一。(2)存貨管理的第二次變革變革動力來自于數(shù)控和傳感技術(shù)，精密機床以及計算機等技術(shù)在工廠里的廣河應(yīng)用，這些技術(shù)使得工廠的整備時間從早先的數(shù)小時縮短到幾分鐘。在計算機的幫助下，機器很快從一種預(yù)設(shè)的工模具狀態(tài)切換到另一種工模具狀態(tài)而無須走到遙遠的工具室或經(jīng)人工處理之后再進行試車和調(diào)整，整備工作的加快使息機時間結(jié)構(gòu)性發(fā)生了關(guān)鍵的變化，困繞著傳統(tǒng)工廠的在制品庫存和間接成本也隨之減少。仍然是豐田公司在70年代率先進行了

案例1:存貨管理的三次革命(1)存貨管理的第一次革命1953年，日本豐田公司的副總裁大野耐一創(chuàng)造了一種高質(zhì)量、低庫存的生產(chǎn)方式“即時生產(chǎn)”(JustInTime，簡稱JIT)。JIT技術(shù)是存貨管理的第一次革命，其基本思想是“只在需要的時候，按需要的量，生產(chǎn)所需的產(chǎn)品”，也就是追求一種無庫存?；驇齑媪窟_到最小的生產(chǎn)系統(tǒng)，通過精確地協(xié)調(diào)生產(chǎn)和供應(yīng)，日本的制造企業(yè)大大地降低了原材料的庫存，提高了企業(yè)的運作效率，也增加了企業(yè)的利潤。事實上J技術(shù)成為日本汽車工業(yè)競爭優(yōu)勢的一個重要的來源，而豐田公司也成為全球在JIT技術(shù)上最為領(lǐng)先的公司之一。(2)存貨管理的第二次變革變革動力來自于數(shù)控和傳感技術(shù)，精密機床以及計算機等技術(shù)在工廠里的廣河應(yīng)用，這些技術(shù)使得工廠的整備時間從早先的數(shù)小時縮短到幾分鐘。在計算機的幫助下，機器很快從一種預(yù)設(shè)的工模具狀態(tài)切換到另一種工模具狀態(tài)而無須走到遙遠的工具室或經(jīng)人工處理之后再進行試車和調(diào)整，整備工作的加快使息機時間結(jié)構(gòu)性發(fā)生了關(guān)鍵的變化，困繞著傳統(tǒng)工廠的在制品庫存和間接成本也隨之減少。仍然是豐田公司在70年代率先進行了這方面的開拓。作為豐田的引整供應(yīng)商，洋馬柴油機