從工廠運(yùn)輸這個(gè)是銷售時(shí)的還是采購(gòu)時(shí)的還是?
老師上午好,請(qǐng)問一下在一個(gè)物流行業(yè)里,車輛產(chǎn)生的油費(fèi)和過(guò)路費(fèi)這個(gè)是屬于成本還是費(fèi)用,費(fèi)用是屬于銷售費(fèi)用還是管理費(fèi)用呢
老師您好,請(qǐng)問我們是汽車租賃公司,我們的車發(fā)生保險(xiǎn)費(fèi)運(yùn)輸費(fèi),放管理費(fèi)用合適還是銷售費(fèi)用合適
老師,公司的運(yùn)輸車輛安檢費(fèi)用及過(guò)路費(fèi)入銷售費(fèi)用還是管理費(fèi)用好。前期車子在運(yùn)行,現(xiàn)在車沒有用,停那里的。
老師好,請(qǐng)問一下公車私用,和員工簽訂了租車協(xié)議,在協(xié)議中約定了油費(fèi)、過(guò)路費(fèi)、停車費(fèi)等變動(dòng)費(fèi)用由公司承擔(dān),這種情況下,車輛的租金是不是計(jì)入“管理費(fèi)用-租賃費(fèi)” ,工作過(guò)程中發(fā)生的油費(fèi)、過(guò)路費(fèi)等其他費(fèi)用計(jì)入管理費(fèi)用-車輛使用費(fèi)中
運(yùn)輸公司投標(biāo),同價(jià)格包含人工費(fèi)、車輛使用費(fèi)、管理費(fèi)、財(cái)務(wù)費(fèi)用、利潤(rùn)、稅金、車輛維修費(fèi)、燃油款、其他稅費(fèi),還包括煤礦到交貨地點(diǎn)的車輛保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)輸協(xié)調(diào)費(fèi)用等未表述的與本合同有關(guān)的所有費(fèi)用(以下簡(jiǎn)稱運(yùn)費(fèi))怎么計(jì)算?
我計(jì)算的結(jié)果是需轉(zhuǎn)回83w,為什么這道題的答案是需轉(zhuǎn)回53w
老師,我們有兩個(gè)公司,我們9月份給一個(gè)員工交了社保之后,9月份我們把這個(gè)員工減員,然后增員到另外一個(gè)公司,給社保說(shuō)10月再交社保,為什么會(huì)在扣一次9月份的工傷呢
祝老師雙節(jié)快樂請(qǐng)問:一般納稅人,帶票每噸7000,運(yùn)輸費(fèi)每噸400元,運(yùn)輸發(fā)票我是開了的,每噸36元,稅點(diǎn)是給了的,我銷售是8040每噸,利潤(rùn)每噸600元,增值部分應(yīng)該多交多少稅
老師,公司買一輛45萬(wàn)的車,一般折舊多少年,公司是小型微利企業(yè)公司
老師,我們9月在一個(gè)公司給員工交了社保了,現(xiàn)在調(diào)到另一個(gè)公司,從10月份開始交社保,為什么稅局還扣工傷,9月份減員后,在另一個(gè)公司增員,從10月交社保,為什么還扣9月份工傷
圖一,非正常消耗的物料為什么要剪掉 圖二和圖三,關(guān)于委托加工成本的問題,1、委托加工物料需在受托方存貨中列支(圖二)但圖三習(xí)題中受托加工存貨不應(yīng)計(jì)入存貨,這是個(gè)悖論,是題的答案不對(duì)嗎?
老師,我們9月在一個(gè)公司給員工交了社保了,現(xiàn)在調(diào)到另一個(gè)公司,從10月份開始交社保,為什么稅局還扣工傷,9月份減員后,在另一個(gè)公司增員,從10月交社保,為什么還扣9月份工傷
老師,我們9月在一個(gè)公司給員工交了社保了,現(xiàn)在調(diào)到另一個(gè)公司,從10月份開始交社保,為什么稅局還扣工傷
第三季度所得稅申報(bào)中 自己的貨源 自己出口 算哪種出口方式
跨境電商的退稅跟外貿(mào)退稅是不是不一樣,這邊沒看到有跨境電商的退稅流程圖
采購(gòu)銷售都是這部車
采購(gòu)發(fā)生的計(jì)入采購(gòu)成本,銷售發(fā)生的計(jì)入銷售費(fèi)用。