在講義中提到的“實(shí)際入庫數(shù)量=采購數(shù)量-合理損耗數(shù)量”是基于這樣一個前提:合理損耗是預(yù)期之內(nèi)的,且在計算實(shí)際入庫數(shù)量時已經(jīng)考慮到了這種損耗。而無法查明原因的短缺則被視為一種異常損失,需要進(jìn)行額外的處理和分析。
定額內(nèi)合理損耗 在計劃成本法下, 按實(shí)際驗收數(shù)量*計劃單位成本=計劃成本, 借:原材料 貸:材料采購 材料成本差異(可能在借方) 老師這里的原材料不需要扣除損耗的部分,是因為它在定額自然損耗里嗎?數(shù)量少了,但成本不變。單位成本提高
某企業(yè)為增值稅一般納稅人,本期購入一批商品100千克,進(jìn)貨價格為100萬元,增值稅稅額為13萬元,所購商品到達(dá)后驗收發(fā)現(xiàn)商品短缺25%,其中合理損失15%,另10%的短缺無法查明原因,該批商品的單位成本為多少萬元?不太理解,為什么用90÷75?我覺得商品的總成本應(yīng)該是我覺得商品的總成本應(yīng)該是他的,采購成本也就是100萬,減去十萬,再加上13萬的增值稅稅額。同時,有考慮到非合理損耗是否要退稅的問題?
某企業(yè)為增值稅一般納稅人,本期購入一批商品100千克,進(jìn)貨價格為100萬元,增值稅稅額為13萬元,所購商品到達(dá)后驗收發(fā)現(xiàn)商品短缺25%,其中合理損失15%,另10%的短缺無法查明原因,該批商品的單位成本為多少萬元?不太理解,為什么用90÷75?我覺得商品的總成本應(yīng)該是我覺得商品的總成本應(yīng)該是他的,采購成本也就是100萬,減去十萬,再加上13萬的增值稅稅額。同時,有考慮到非合理損耗是否要退稅的問題?
關(guān)于存貨采購過程中發(fā)生的盤虧,我是這樣子理解的,請老師幫忙判斷: 1.如果是合理損耗,那就是總價不變,數(shù)量減少,單價提高,合理損耗是計入存本,并沒有什么影響。 2.如果是責(zé)任人或者保險公司賠款,先按照總金額和總數(shù)量入賬,之后按照缺少的那部分的金額和數(shù)量計入待處理財產(chǎn)損益。等到審批后,由待處理財產(chǎn)損益轉(zhuǎn)為其他應(yīng)收款。 3.不知原因的,先按照總金額和總數(shù)量入賬,之后按照缺少的那部分分金額和數(shù)量計入待處理財產(chǎn)損益。等到領(lǐng)導(dǎo)審批后,由待處理財產(chǎn)損益轉(zhuǎn)為管理費(fèi)用。
關(guān)于存貨采購過程中發(fā)生的盤虧,我是這樣子理解的,請老師幫忙判斷: 1.如果是合理損耗,那就是總價不變,數(shù)量減少,單價提高,合理損耗是計入存本,并沒有什么影響。 2.如果是責(zé)任人或者保險公司賠款,先按照總金額和總數(shù)量入賬,之后按照缺少的那部分的金額和數(shù)量計入待處理財產(chǎn)損益。等到審批后,由待處理財產(chǎn)損益轉(zhuǎn)為其他應(yīng)收款。 3.不知原因的,先按照總金額和總數(shù)量入賬,之后按照缺少的那部分分金額和數(shù)量計入待處理財產(chǎn)損益。等到領(lǐng)導(dǎo)審批后,由待處理財產(chǎn)損益轉(zhuǎn)為管理費(fèi)用。
老師,請問一下,快遞公司收到賠付客戶的賠付商品的專項發(fā)票,可以進(jìn)行進(jìn)項抵扣嗎?
公司汽車管理亂,加油7000元沒有小票,用對加油卡對賬單做附件可以嗎?
老師,我們有個供應(yīng)商是小規(guī)模,開的票通常是3%的專票,這次看到有一項是1%的維修服務(wù),還能這樣開票嗎
進(jìn)項票有留底,想開銷項票的品名和進(jìn)項不符,下個月相符的進(jìn)項才有,可以先開票不
老師,員工的工傷賠償要交個稅嗎
老師,想問一下,我們是工業(yè)企業(yè)小規(guī)模納稅人,我們這個要交稅的話是,比如我們是銷貨100塊,進(jìn)貨90塊,我們是用100塊來乘以那個1%的稅率,還是用那個100-90等于10塊來乘以那個稅率呢?
老師,請問一下養(yǎng)魚賣魚的公司,購進(jìn)飼料入什么費(fèi)用?還是成本?還是原材料材料采購什么的哦?
老師就是那你說的管理費(fèi)用是管理費(fèi)用下應(yīng)付職工薪酬下的福利費(fèi)嗎?還是直接計入管理費(fèi)用福利費(fèi)?
有沒有老師經(jīng)手外匯的,收外幣有美元 港幣 我們要開設(shè)外幣賬戶嗎,匯率從哪看,結(jié)匯需要注意什么
工會經(jīng)費(fèi)的錢是工會出的嗎?
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額外的處理和分析意思是要視情況而定嗎?
同學(xué)你好 對的 這個要看具體業(yè)務(wù)