三、 分析題 1、資料: (1) 2007年2月13日，美國(guó)新世紀(jì)金融公司(New CenturyFinance)發(fā)出2006年第四季度盈利預(yù)警; 4月2日，該公司宣布申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)、裁減54%的員工。該公司危機(jī)源于參與美國(guó)房地產(chǎn)次級(jí)抵押貸款市場(chǎng)業(yè)務(wù)。自此，美國(guó)次貸危機(jī)逐步蔓延。 8月初，德國(guó)工業(yè)銀行公布出現(xiàn)82億歐元的虧損，系因旗下基金及銀行本身少量參與了美國(guó)房地產(chǎn)次級(jí)抵押貸款市場(chǎng)業(yè)務(wù)。8月6日，美國(guó)第十大抵押貸款機(jī)構(gòu)--美國(guó)住房抵押貸款投資公司正式向法院申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。8月8日， 美國(guó)第五大投行貝爾斯登宣布旗下兩只基金倒閉; 8月9日，法國(guó)第一-大銀行巴黎銀行宣布凍結(jié)旗下三只基金; 8月13日，日本第二大銀行瑞穗銀行的母公司--瑞穗集團(tuán)宣布與美國(guó)次貸相關(guān)損失為6億日元。 美國(guó)在2008年開始自救: 3月，貝爾斯登被摩根大通以24億美元低價(jià)收購(gòu)，此舉震動(dòng)華爾街，標(biāo)志這次貸危機(jī)加劇。7月，美聯(lián)儲(chǔ)和財(cái)政部宣布救助兩大房貸融資機(jī)構(gòu)--房利美和房地美，國(guó)會(huì)批準(zhǔn)3000億美元住房援助議案，授權(quán)財(cái)政部無(wú)限度提高"兩房”貸款信用額度，必要時(shí)可不定量收購(gòu)其股票。9月，美國(guó)政府宣布接管&q

31.資料：2020年3月19目，因甲有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱甲公司）出現(xiàn)無(wú)法清償?shù)狡趥鶆?wù)的事實(shí)，人民法院受理了由債權(quán)人提出的對(duì)甲公司進(jìn)行破產(chǎn)清算的申請(qǐng)。管理人接管甲公司后，對(duì)其債權(quán)債務(wù)進(jìn)行了清理。其中，包括以下事實(shí)： (1)2019年1月7日，鑒于與乙公司之間的長(zhǎng)期業(yè)務(wù)合作關(guān)系，甲公司向乙公司贈(zèng)送復(fù)印機(jī)一臺(tái)，價(jià)值2.5萬(wàn)元。 (2)2019年1月15目，甲公司以其部分設(shè)備作抵押，為欠丙公司80萬(wàn)元貨款提供了擔(dān)保，并辦理了抵押登記。后甲公司未能在約定期限內(nèi)清償貨款（設(shè)備變現(xiàn)價(jià)值70萬(wàn)元）。 (3)2019年5月7日，甲公司與丁公司訂立合同，從丁公司處租賃機(jī)床一臺(tái)，雙方約定：租期1年。當(dāng)日甲公司向丁公司支付5萬(wàn)元租金，丁公司向甲公司交付機(jī)床。 (4)2020年8月5日，由于甲公司申請(qǐng)的一項(xiàng)國(guó)家一類新藥獲批，經(jīng)營(yíng)出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)，遂向人民法院申請(qǐng)和解，同時(shí)提交了和解協(xié)議草案。人民法院審查后受理了甲公司的和解申請(qǐng)，并裁定和解。2020年12月23日，債權(quán)人會(huì)議通過了和解協(xié)議，主要內(nèi)容如下：除對(duì)甲公司特定財(cái)產(chǎn)享有擔(dān)保物權(quán)的債權(quán)人外，其他債權(quán)人均按30%的比例減免甲公司債務(wù)；自和解協(xié)議執(zhí)行完畢之日起，甲公司不

甲航空公司自2008年下半年起，出現(xiàn)資金鏈緊張，于2009年3月15日停飛。2009年3月27日，甲航空公司被債權(quán)人申請(qǐng)破產(chǎn)清算，武漢中院受理。法院同時(shí)指定甲航空公司的破產(chǎn)清算組由武漢市交通委員會(huì)、法制辦、總工會(huì)、公安局等多個(gè)地方政府機(jī)構(gòu)，與央行武漢分行、湖北銀監(jiān)局等多個(gè)部屬機(jī)構(gòu)在當(dāng)?shù)氐姆种C(jī)構(gòu)工作人員及當(dāng)?shù)匾患衣蓭熓聞?wù)所組成。破產(chǎn)清算組擔(dān)任的管理人稱甲航空公司負(fù)債巨大，重整已無(wú)可能。2009年6月，武漢中院先后駁回了甲航空公司以及其一家債權(quán)人遞交的重整申請(qǐng)。隨后，甲航空公司引進(jìn)的乙公司作為戰(zhàn)略投資者擬重整甲航空公司，招致甲航空公司的破產(chǎn)管理人的激烈反對(duì)，管理人聲稱甲航空公司已進(jìn)入破產(chǎn)清算程序，重整沒有可能性。2009年6月25日，甲航空公司董事會(huì)發(fā)表了《針對(duì)所謂甲航空公司破產(chǎn)管理人發(fā)表的不負(fù)責(zé)言論的嚴(yán)正聲明》，指出，甲航空公司破產(chǎn)管理人中的武漢市交委與甲航空公司旗下的相關(guān)機(jī)構(gòu)有經(jīng)濟(jì)糾紛沖突，是嚴(yán)重利害關(guān)系人，應(yīng)依法回避。破產(chǎn)管理人在未經(jīng)公司所有人、債權(quán)人同意的情況下，私自將公司的飛機(jī)、飛行員、股權(quán)、航時(shí)、機(jī)務(wù)、簽派等人才、資產(chǎn)、資源轉(zhuǎn)讓、轉(zhuǎn)送其他公司，這是對(duì)公司所有人、債權(quán)人

根據(jù)企業(yè)破產(chǎn)法律制度規(guī)定，人民法院受理破產(chǎn)申請(qǐng)后，下列說法中，正確的有（　?。?A.有關(guān)債務(wù)人財(cái)產(chǎn)的保全措施應(yīng)當(dāng)解除 B.債務(wù)人對(duì)個(gè)別債權(quán)人的債務(wù)清償原則上無(wú)效 C.有關(guān)債務(wù)人財(cái)產(chǎn)的執(zhí)行程序應(yīng)當(dāng)中止 D.管理人對(duì)債務(wù)人和對(duì)方當(dāng)事人訂立的合同有權(quán)決定解除或者繼續(xù)履行 E.債務(wù)人的債務(wù)人或者財(cái)產(chǎn)持有人應(yīng)當(dāng)及時(shí)向債務(wù)人清償債務(wù)或者交付財(cái)產(chǎn) 正確答案 : A,B,C 【知識(shí)點(diǎn)】破產(chǎn)申請(qǐng)受理的法律后果 答案解析 : （1）選項(xiàng)D：人民法院受理破產(chǎn)申請(qǐng)后，管理人對(duì)破產(chǎn)申請(qǐng)受理前成立而債務(wù)人和對(duì)方當(dāng)事人均未履行完畢的合同有權(quán)決定解除或者繼續(xù)履行； 請(qǐng)問：破產(chǎn)法里的債權(quán)人和債務(wù)人是啥意思啊,是破產(chǎn)公司的債權(quán)人與債務(wù)人,還是說破產(chǎn)公司就是債務(wù)人?

根據(jù)《稅務(wù)稽查案件辦理程序規(guī)定》，下列各項(xiàng)中稅務(wù)機(jī)關(guān)可以依法強(qiáng)制執(zhí)行的有（　?。?A.納稅人甲公司未按照規(guī)定的期限繳納稅款、滯納金，責(zé)令限期繳納逾期仍未繳納 B.納稅人個(gè)體工商戶乙死亡，尚未確定可執(zhí)行財(cái)產(chǎn) C.納稅人丙對(duì)稅務(wù)行政處罰決定不服，且已向具有管轄權(quán)人民法院提起行政訴訟 D.經(jīng)稽查局確認(rèn)的納稅擔(dān)保人丁未按照規(guī)定的期限繳納所擔(dān)保的稅款、滯納金，責(zé)令限期繳納逾期仍未繳納 E.納稅人戊公司進(jìn)入破產(chǎn)清算程序尚未終結(jié) 正確答案 : A,D 【知識(shí)點(diǎn)】行政強(qiáng)制執(zhí)行實(shí)施的一般規(guī)定 問題：行政訴訟和行政復(fù)議，不是不停止執(zhí)行具體行為嗎？C選項(xiàng)為何不選呢？ 納稅人丙對(duì)稅務(wù)行政處罰決定不服，且已向具有管轄權(quán)人民法院提起行政訴訟。訴訟本身不會(huì)導(dǎo)致具體行政行為停止??？