本年7月，M汽車制造公司生產甲型小汽車30輛，生產乙型小汽車50輛(其中25輛作為獎勵發(fā)放給優(yōu)秀員工，25輛1F為樣品送給各經銷商)。甲型和乙型小汽車均由汽車制造公司的A車間生產，且A車間只生產這兩種型號的汽車。每輛甲型小汽車的直接材料成本為8萬元，直接人工成本為2. 5萬元。每輛乙型小汽車的直接材料成本為10萬元，直接人工成本為1萬元。A車間歸集的制造費用合計4萬元。?針對制造費用現有兩種分配方法可供選擇:一種是生產工時比例法，生產甲型、乙型小汽車的生產工時分別為50小時、150小時;另一種是生產工人工資比例法，生產甲型、乙型小汽車的生產工人工資分別為10萬元、10萬元[由于甲型汽車生產需要技術高的工人，因此，其工資與工時不成正比。]甲型小汽車的銷售價格為40萬元，乙型小汽車無銷售價格也無同類汽車的銷售價格。甲、乙兩種汽車的消費稅稅率均為25%，成本利潤率均為8%。 進行納稅籌劃

乙集團旗下的A汽車制造廠為增值稅一般納稅人，該廠生產出新型小轎車，生產成本為168 000元/輛，預計的正常出廠價為190 000元/輛，適用的增值稅稅率為13%、消費稅稅率為5%?，F有兩種銷售方案： 方案1，A汽車制造廠以出廠價190 000元/輛將小汽車銷售給經銷商。 方案2，在乙集團旗下新設立一個獨立核算的B汽車經銷公司A汽車制造廠以180 000元/輛的價格將小汽車銷售給B汽車經銷公司。 要求：請為該集團進行相關的稅務籌劃，并說明你的理由。

本年7月，M汽車制造公司生產甲型小汽車30輛，乙型小汽車50輛（作為獎勵發(fā)放給優(yōu)秀員工）。甲和乙均由M汽車制造公司的A車間生產，其A車間只生產這兩種型號的汽車。每輛甲型汽車的直接材料成本8萬元，直接人工成本2.5萬元。每輛乙型汽車的直接材料成本為10萬元，直接人工成本1萬元。A車間歸集的制造費用合計4萬元。針對制造費用現有兩種分配方法可供選擇：一種是生產工時比例法，生產甲、乙小汽車的工時分別為50小時和150小時；另一種是生產工人工資比例法，生產甲、乙小汽車的工人工資分別為10萬元、10萬元。甲型小汽車的銷售價格為每輛40萬元，乙型小汽車無銷售價格也無同類汽車的銷售價格。甲、乙兩種小汽車的消費稅稅率均為25%，成本利潤率均為8%。 請對上述業(yè)務進行納稅籌劃。

江南汽車制造廠為一般納稅人，生產制造和銷售小汽車。2019年6月發(fā)生如下業(yè)務: (1)本月制造普通小汽車150輛，其中10輛轉作固定資產自用，20輛抵債，其余全部銷售; (2)本月還特制5輛小汽車用于獎勵對企業(yè)作出特殊貢獻的技術人才。 已知：普通小汽車不含稅銷售價格為每輛12萬元，稅務機關核定該型號普通小汽車最高售價每輛13萬元；特制小汽車無同類售價，生產成本為每輛7萬元，小汽車的成本利潤率為8%，小汽車適用的消費稅稅率為3%。 要求： 計算江南汽車制造廠應繳納的消費稅。

本年7月，M汽車公司生產甲型小汽車30輛，乙型小汽車50輛（其中25輛作為獎勵發(fā)放給優(yōu)秀員工，25輛作為樣品送給各經銷商）。甲型和乙型小汽車均由M汽車制造公司的A車間生產，且A車間只生產這兩種型號的汽車。每輛甲型小汽車的直接材料成本為8萬元，直接人工成本為2.5萬元。每輛乙型小汽車的直接材料成本為10萬元，直接人工成本為1萬元。A車間歸集的制造費用合計40萬元。制造費用的分配有兩種方法：一鐘是生產工時比例法，生產甲、乙型小汽車的工時分別是50小時、150小時；另一種是生產工人工資比例